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公交广告和地铁广告的比较差异

文章来源:行业新闻

公交、地铁是城市出行的主要交通工具,与人们的日常生活息息相关。解决户外交通出行的同时,也是各个品牌必争的宣传之地。那这两种主流的户外广告形式,谁更受欢迎?它们各自的优缺点是什么?小编就带大家了解一下。


广告覆盖率

公交广告依托分散在城市大街小巷的无数公交车、站台和交通网络,实现了户外无盲点的全方位覆盖。相比之下,地铁广告的线路没有地面公交的线路广。里程,线路数量少。很多城市只有一两条地铁线路,因此,从覆盖范围来看,公交车的覆盖比地铁要大得多

表现形式

公交广告大致可分为公交广告和公交站台广告两种。公交车广告包括车内各种形式的媒体。地铁广告一般包括车内广告、站台广告和地下通道的广告。多段式内部车厢和超长换乘走廊的墙面空间,梯旁广告、LED屏、隧道广告、屏蔽门广告等,为地铁广告提供了广阔而连续的广告版面,媒体形式多且覆盖面广,二者对比,地铁广告的表现形式更为丰富,也为创意留下更多的发挥空间,比如地铁广告可以利用其较大的空间,可以做到沉浸式营销、互动等,可做到更高转化。


价格

从单位面积的广告成本来看,地铁广告比公交广告高出很多;从维护方面,公交广告在地面上,风吹日晒,损失率自然更高,维护成本也高。由于地铁广告大多处于地下遮蔽环境,远离阳光和风的侵蚀。维护成本相对低很多,虽然单价地铁广告比公交广告要高,但公交广告的后续维护成本更低,综合二者,价格应该相差不大

可视

公交广告和地铁广告大部分都在封闭的环境下,相当拥挤,在早晚高峰。基本都被乘客忽略但是地面公交车的车身广告不仅能被乘客看到,而且只要在外部可视范围内,就可以直观。公交车行走的线路都能无限的展示曝光,不管车内、车外都能展示,是行走的宣传机器。而地铁广告大部分是在地铁,对于行走在道路上的人们无法做到传播,传播面相对有限。


无论是公交广告还是地铁广告,在各自领域为广告宣传曝光发挥应有的作用,二者不存在谁表现更优异问题,区别就在于哪种形式更适合广告主的产品、人群定位,仅此而已。

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